Listerbåten ble utviklet på starten av 1800-tallet av Gjert Gundersen, som kom fra Hardanger, men som bosatte seg på Lista på Sørlandet. Han kombinerte det han kunne om vestnorsk båtbygging, med det han lærte om sør- og østnorsk byggeskikk, og utviklet en ny båttype som kombinerte egenskapene fra Hardanger- og Søgnebåtene.
Listerbåten spredte seg etter hvert nordover langs hele norskekysten. Den ble opprinnelig rigget med sneseil, men i Trøndelag og Nord-Norge ble det etter hvert vanligere å bruke gaffelrigg. Dette gjorde at det ikke trengtes like mye mannskap som for å seile en tilsvarende råseilbåt.
- 1/13
Listerbåten Skarven, bygd i 2008. - 2/13
Listerbåten Livet, bygd i 1999. - 3/13
Listerbåten Livet, bygd i 1999. - 4/13
Med spesialsydd telt blir båten enda mer praktisk til turbruk. - 5/13
Listerbåten Skarven, bygd 2008. - 6/13
Listerbåten Skarven, bygd 2008. - 7/13
Listerbåten Skarven, bygd 2008. - 8/13
Om bord i Bjørg, bygd 2004. - 9/13
Ruffen i Bjørg, bygd 2004. - 10/13
Ruffen i Bjørg, bygd 2004. - 11/13
Listerbåten Halten, bygd i 1993. 34 fot. - 12/13
Listerbåten Halten, bygd i 1993. 34 fot. - 13/13
Halten under seil.
Listerbåtene er gode seilbåter, men spesielt lettrodde er de nok ikke. Sammenlignet med f.eks. åfjordsbåten krever det mindre mannskap å seile en listerbåt av samme størrelse. Det gjør den bedre egnet for f.eks. familier med barn, eller de som ikke vil være avhengige av å få med seg mange venner for å kunne dra på helgetur. Listerbåter bygges fra drøyt 20 fot, og opp til rundt 40.
